Test obciążeniowy i kondycji (SOH/SOC)
Elektronicznym testerem sprawdzamy rzeczywisty prąd rozruchowy i poziom zużycia baterii, aby nie wymieniać sprawnego akumulatora.
Auto kręci wolno lub nie odpala i nie masz pewności, czy winny jest akumulator, czy alternator? Przyjedziemy na miejsce, zbadamy baterię przed decyzją o wymianie i zakodujemy nowy akumulator w BMS.
Zadzwoń: 696 556 446Elektronicznym testerem sprawdzamy rzeczywisty prąd rozruchowy i poziom zużycia baterii, aby nie wymieniać sprawnego akumulatora.
Mierzymy napięcie ładowania pod obciążeniem oraz wykrywamy ewentualny nadmierny pobór prądu na postoju.
Podczas wymiany utrzymujemy zasilanie sterowników, aby nie utracić ustawień radia, szyb, foteli ani błędów modułów.
W autach wymagających rejestracji nowego akumulatora wykonujemy pełne kodowanie w systemie zarządzania energią (BMS).
Koszt całej usługi znasz przez telefon przed wyjazdem serwisu. Zero ukrytych opłat za dojazd.
Dojazd technika, bezpieczne uruchomienie profesjonalnym boosterem mikroprocesorowym (12V/24V) oraz komputerowy test parametrów ładowania alternatora.
Dojazd serwisu pod wskazany adres, demontaż starego akumulatora, profesjonalny montaż z podtrzymaniem zasilania przez OBD, programowanie/kodowanie BMS oraz bezpłatny odbiór starego akumulatora do recyklingu.
Wyłącznie fabrycznie nowe, w 100% naładowane akumulatory z oficjalnej dystrybucji z gwarancją producenta do 3 lat (Yuasa, Bosch, Varta, Exide, 4Max, BPower, Eco-Force).
Zgodnie z ustawą odbieramy stary akumulator do ekologicznego recyklingu BDO, zwalniając Cię z ustawowej kaucji 30 zł.